結構形式：

濃縮式刮泥機主要由驅動機構、主梁、中心旋轉支座、導流筒、刮泥系統(tǒng)、排渣斗及沖洗機構、鉸接式刮渣耙、撇渣板、排渣斗、出水三角堰板、浮渣擋板、控制箱等部件組成。

 工作橋的端部支撐在池周邊平臺上，中心支承在池中心支墩上，工作橋的設計時考慮工作橋自重、刮臂與刮板組合等重量及驅動荷載，工作橋中心支承結構可以消除運轉振動現(xiàn)象。工作橋具有足夠的強度和剛度，主梁、桁架等焊接件的設計、制造、拼裝、焊接、驗收等符合有關國家標準的要求。工作橋的一端設有上橋踏步。 橋架兩側面直線度、平面度和平行度均不大于3mm/m，橋架預置上拱度，至少能夠承受150Kg/m2的負荷，大撓度不大于跨度的1/800。我公司在廠內(nèi)完成設備預拼裝和加載試驗。

濃縮式刮泥機結構組成

1、主梁

  主梁采用優(yōu)質(zhì)碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側分別于中心旋轉支座鉸接連接，另兩側分別連接于端梁上，該處在結構設計上排除了三點支承情況下的靜不定因素，同時能適應一定范圍內(nèi)由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差，確保了吸泥機的正常運行。

2、端梁及驅動裝置

  端梁及驅動裝置主要由端梁、驅動減速機、行走輪、過載保護裝置等主要部件組成。端梁采用Q235A普通碳鋼制作，驅動減速機采用軸裝斜齒輪減速器，根據(jù)我公司長年生產(chǎn)周邊傳動刮吸泥機的經(jīng)驗，為提高行車輪的耐磨性及延長其使用壽命，行走輪采用加強實芯橡膠輪制作，具有高耐磨、不腐蝕性能。端梁與行走輪支架采用不銹鋼螺栓連接，行走輪安裝方向可現(xiàn)場調(diào)整，確保其在周邊沿切線軌跡上運行。

  驅動減速機套裝于主動輪軸上，通過力矩臂及壓縮彈簧過載保護裝置固定于端梁上。當刮吸泥機的工作扭矩超出減速機額定輸出扭矩時，減速機輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護裝置內(nèi)的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無接觸感應開關的感應距離而瞬間切斷電源，同時發(fā)出故障信號，以達到保護設備不受損壞目的。

3、中心旋轉支座

  中心旋轉支座主要由旋轉轉盤、固定座、回轉支承、中心集電環(huán)和炭刷等組成。旋轉體的上部分別設置耳座與主梁采用銷軸鉸接，底座與池中心平臺用螺栓連接。中心旋轉支座主要承受吸泥機的全部軸向載荷及刮泥時產(chǎn)生的部分徑向載荷。回轉支承采用稀油油浴潤滑，軸承的使用壽命大于10年。

4、刮吸泥系統(tǒng)

  刮吸泥系統(tǒng)主要由集泥刮板、連接支架組成，采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板及型材制作。集泥刮板呈“ 對數(shù)螺旋線”狀，刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內(nèi)的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。